In Österreich hat CHM Trucktec für alle Hersteller eine offizielle Zulassung.
Beide Anlagen TTG CP 210 Euro 5 und TTG CP 210 Euro 6 können hier verbaut und gefahren werden. Der Vertrieb für Österreich findet über Deutschland statt.

In der Schweiz beschränkt sich die Zulassung momentan auf die Hersteller Volvo und Renault. Von beiden Herstellern können Euro 5 Fahrzeuge mit und ohne EEV verbaut und zugelassen werden. 

In Tschechien gibt es die Zulassung für Scania Euro 5 und Euro 6 Fahrzeuge. Partner von CHM Trucktec in Tschechien ist die Firma Scania Prag. Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

In Spanien wurde die Zulassung für Fahrzeuge Euro 5, für alle Hersteller erteilt.
Weitere Infos: http://www.camionesagas.com

In Estland können die Anlagen in alle Euro 5 und Euro 6 Fahrzeuge von ebenfalls allen Herstellern verbaut und betrieben werden.
Weitere Infos: http://www.gaznet.ee

Ebenfalls erfolgte in den USA ein abgeschlossener und bestandener Motorentest mit der Anlage TTG CP 210. Daraufhin kann unsere Anlage in den USA verbaut und gefahren werden.
Weitere Infos: http://www.propaneblend.com/

In Griechenland ist die Firma Fgas geschulter Einbaupartner für unser Dual Fuel System.                                                      Weitere Infos: http://www.fgas.eu

In Portugal können alle Euronormen umgerüstet werden.                                                                                                Ansprechpartner: FRONTFUELS in 2845-176 Foros de Amora

 

Qualität Made in GermanyDual Fuel System TTG CP 210

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Das Tanken von LPG Behälter ist mittels zwei montierten Füllstutzen, von beiden Seiten möglich
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Umrüstung für Mischbetrieb mit Diesel/CNG
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Umbau Volvo Truck in den USA
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 Volvo Euro 5 Umrüstung für Leipziger Spedition
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Jahr 2011 MAN Euro 5 Umbau
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Jahr 2012 Mercedes Euro 5 Umbau für Firma Kuchenmeister
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Jahr 2011 Scania Euro 5 Umbau mit 350 L Tank
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Wenn ein Kunde zum Tanken in Amberg hält
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Hoftankstelle: LPG Fahren und Tanken direkt aus einer Hand von CHM Trucktec möglich
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Getränkehersteller favorisiert Diesel/LPG Betrieb